說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
暢銷只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
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商品訊息描述
蜜蜂造型加絨保暖星星嬰兒毛線帽?
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尺碼：均碼（頭圍46-52cm/大約6-48個月）
面料：外/高質滌綸，內/高質滌綸
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品質非常好，非常時尚/手感柔軟，帽子裡面有加絨的（非常暖）
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本款共推出?藍黃條紋 /?藍色條紋 /?粉黃條紋 /?橙白條紋 /?紅藍條紋 5色可供選擇
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為了積極改善空氣品質，打造宜居城市生活環境，台中市政府跨局處成立「台中市空氣汙染減量工作小組」，推動86項PM2.5減量行動方案，持續對抗空汙。統計今年4月台中市環保署測站細懸浮微粒(PM2.5)平均為25.8微克/立方公尺，相較去年4月同期32.0微克/立方公尺，大幅降低6.2微克/立方公尺，降幅19.3%，展現空汙治理成效。
環保局表示，PM2.5小於2.5微米，濃度愈低代表空氣品質愈好。台中市自104年起跨局處成立「台中市空氣污染減量工作小組」，制訂及執行各種空氣汙染減量措施，除要求市府各局處需提出具體可行的PM2.5減量行動方案，也從固定、移動和逸散源三方著手管制，針對空污管制加強力道。
固定源管制方面，台中市於104年全國首創補助工廠業者將燃油鍋爐改成燃氣鍋爐，目前已有17間業者完成改裝，每年可減少2.36公噸PM2.5；此外，市府也已完成「台中市鍋爐空氣汙染物排放標準」草案，正送環保署核示中，將要求鍋爐業者逐步使用天然氣作為燃料。
▲台中市政府積極落實「宜居城市」、「生活首都」的目標，改善空污是首要政策之一，已逐漸展現成果。（圖／台中市政府提供）
移動源管制方面，市府持續藉由大貨車加裝濾煙器、補助公車業者購置電動公車、柴油車聯合稽查、淘汰二行程機車及新購電動二輪車提供加碼補助等措施，降低汙染排放；逸散源管制方面，則輔導餐飲業者加裝防制設備、推動各種措施降低紙錢燃燒、輔導農民種植綠肥景觀作物取代露天燃燒，降低空汙時節的空氣汙染負荷。
此外，由於機車也是移動式汙染重要來源之一，為鼓勵市民汰除易排「青白煙」的二行程機車，台中市政府今年首創二行程機車汰換自行車補助，並率先全國加碼7,100萬，其中補助中低收入戶換購或新購電動機車及電動自行車，補助金額六都第一。統計至今年3月底止，已汰換9,084輛二行程機車，總補助經費約2,571萬，將持續鼓勵市民申請，希望讓二行程機車早日完全淘汰。
環保局表示，目前補助方案，包括二行程機車汰換自行車補助4,500元、二行程機車汰換電動機車，因車型及申請對象不同，補助2萬7,200元到4萬3,800元不等；二行程機車汰換電動（輔助）自行車補助1萬元至1萬3,000元不等；新購電動機車補助1萬4,200元至3萬3,000元不等；新購電動（輔助）自行車補助2,000至6,000元不等；純淘汰二行程機車補助3,000元。
環保局指出，台中市獎勵汰換二行程機車相關補助措施優於其他縣市，比如一般民眾汰舊換購電動機車，六都第一，加碼補助1萬5,000元；市民汰舊換購自行車，全國第一，加碼補助3,000元；中低收入戶新購電動機車，全國第一，加碼補助1萬9,000元；中低收入戶汰舊換購電動機車，全國第一，加碼補助2萬6,800元；中低收入戶汰舊換購電動（輔助）自行車，全國第一，加碼補助8,000元。
環保局提醒民眾，配合環保署二行程機車補助落日條款，將逐年遞減補助金額，109年將不再提供二行程汰換補助，呼籲民眾儘速申請，一起為台中市的良好空氣品質努力。詳情補助申請辦法可上台中ㄅㄨㄅㄨ網（ ）查詢，或洽詢台中市政府環保局04-22289111轉分機66235。（臺中市政府新聞局廣告）
獎勵汰換二行程機車相關補助措施優於其他縣市部分
(1).一般民眾汰舊換購電動機車，六都第一，加碼補助1萬5,000元。
(2).市民汰舊換購自行車知名商品，全國第一，加碼補助3,000元。
(3).中低收入戶新購電動機車，全國第一，加碼補助1萬9,000元。
(4).中低收入戶汰舊換購電動機車，全國第一，加碼補助2萬6,800元。
(5).中低收入戶汰舊換購電動（輔助）自行車，全國第一，加碼補助8,000元。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院長林全15日出席「第5屆全球僑務會議行政院長歡迎晚宴」，向僑胞宣示政府推動「前瞻基礎建設計畫」的必要性與決心。林全強調，前瞻基礎建設計畫是投資未來，不會讓政府負債增加，且平均每年的舉債金額，比過去8年政府的舉債金額少很多，政府有能力控制預算支出，又能把錢用在未來投資，應該積極來做。
林全在會中表示，此次全球僑務會議選擇在高雄召開，就是希望與僑胞共同見證高雄的進步。陳菊市長與中央合作的「亞洲新灣區聯盟」，可使高雄成為國際知名的港灣城市。台灣需要往前走，一定要具備國際的視野與格局，因此行政院提出「前瞻基礎建設計畫」，選定綠能、數位、水環境、軌道，以及城鄉建設等5領域重要的代表性建設，要為台灣未來發展奠下基礎。
林全指出，台灣人口稠密，須有好的公共運輸系統，政府希望將捷運、台高鐵、輕軌，以及觀光用軌道等，串聯起來做整體性的規畫，使台灣的軌道發展成為重要交通骨幹及文化特色。他也以高鐵、鐵路地下化及台北捷運為例指出，過去國家很多的重大建設在興建時遭受批評和爭議，但今日來看，這些建設都是具有前瞻性，如果這些建設是未來台灣邁向現代化國家應該有的項目，就一定要去做。
林全強調，前瞻基礎建設計畫是投資未來，不會讓政府負債增加，且平均每年的舉債金額，比過去8年政府的舉債金額少很多，政府有能力控制預算支出，又能把錢用在未來投資，應該積極來做。他期待預算通過之後，將每一項建設做好，為台灣未來發展奠下基礎，讓台灣跟任何進步國家相比，軟硬體都毫不遜色。
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